麻城信息港讯7月2日，市长蔡绪安深入麻城市部分重点项目建设工地进行调研和现场办公，研究解决项目建设中的突出问题。

市领导叶旭、胡文奇、段晶参加调研活动。

首先让石图小编引起注意的是要求：要加快06绕城工程建设进度，严控道路两边违法建设，严格管理石材运输路线和尾粉运输，严禁石材运输车辆超载、超限上路！

这不禁让石图小编想起了前段时间五莲地区的一则新闻：

五莲助力污染防治攻坚战专项行动!全部淘汰石材物流“国三”车辆！

石材运输问题永远是石材人心中无法放下的一件大事情，麻城与五莲又都是石材的重点产区，近年来各地产区都在为蓝天保卫战和禁止石材车辆超载和超限做着斗争！

当然，最让石材人头疼的运输问题主要包括：

一、运输安全问题

随着石材物流的不断发展，在运输安全性上却仿佛停滞不前，甚至变得更为频繁。一则则货车交通事故的报道，时刻敲击着石材人的内心：纵观石材圈，荒料大板掉落、货车小车追尾等事件可谓是一波未平、一波又起，石材运输违规现象随处可见。

大多数车辆为了多拉一些石材，往往出现“叠高层”的现象。而伴随着超高现象的，多半也都存在超载。如今走在官水石一带，超高火车现象随处可见，已非个例，严重程度可见一斑。

严禁石材超载，不仅仅是处于道路安全问题考虑；更多的其实是为石材人自己的人生安全考虑。

二、运输费用问题

三、车辆排污问题

正如前段时间五莲全部取缔石材运输"国三“车辆的新闻一样，根据年初工作方案，落实具体分管领导和物流公司责任人，摸清车辆底数，明确年内石材荒料运输车更新措施，首先是鼓励驾驶员主动更新车辆，年内全部淘汰“国三”标准运输车辆

其次是主动对接车辆生产厂家展开技术协商，提早落实新能源运输车辆的生产购置和推广工作，尽快完成车辆淘汰任务；再次是加快专用停车场、石材物流园区等基础设施建设，为车辆整合和更新奠定基础，助力污染防治攻坚战专项行动。

不管怎样，不止是石材行业，其实各行各业都在改革与创新。

顺应时代发展的大趋势与潮流才是石材人稳步扎根于行业的基础！

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