合安高铁两个高铁站设计方案出炉,期待新安

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合安高铁是我省首条控股建设的高速铁路项目，位于我省西南部，地处长江中下游、巢湖流域。线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站。项目正线正线.KM，设计行车速度公里/小时，规划运输能力万人次／年总工期48个月。全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺8座车站。年12月，合安高铁在我市率先动工，各项工程进展顺利。

目前，《桐城东站及香铺站建筑概念设计方案》已经中铁第四勘察设计院设计完成，正向社会公开征求意见。

◆来源：桐城市政府网站

桐城的两个高铁站设计方案出来了，怀宁人民期待新安庆西站设计方案早日出炉！

新安庆西站

新安庆西站，选址在安徽省怀宁县茶岭镇附近。为合安九客运专线重要枢纽站，并在此规划建设怀宁茶岭高铁新区，即安庆高铁新区，引导城市空间拓展和产业更新，最终为城市未来的发展注入新的动力。

简介

新安庆西站是合安九客运专线上的重要枢纽站点，也是规划中的皖西南重要综合交通枢纽站点，合安九、阜景、北沿江三线交汇、大宜城两大城际枢纽之一。依据铁五院合安九高铁总体设计项目组提供的资料，新安庆西站属于“中心枢纽站”类型。安庆西站选址茶岭区位绝佳，避免了穿山(大龙山、巨石山)跨江(长江)带来的建设成本提升风险，是铁路选线最经济的选择。

选址

新安庆西站（高铁站）综合客运枢纽选址位于国道西南茶岭镇附近，紧邻陈家老屋。按照中国铁路总公司有关规定，合安九客专在沿线设站的标准是，地级市站站房规模为至平米，目前我市对于新西站站房按照不小于3万平米的规模争取，超出部分建设资金由我市承担。

站房规模

新安庆西站按照6台14线的规模一次性规划设计，分步组织实施;二是支持将新安庆西站按照上跨式站房设计，站房面积在结合安庆为未来发展留足空间意见的基础上由设计单位根据实际条件进行核算。

高铁新区

高铁新区研究范围约31平方公里，北至S，南至合安九高铁线，西至老合九铁路安庆支线，东至新G，位于怀宁县城南侧，三鸦寺湖西侧。合肥市规划设计研究院通过研判相关背景、区位及上位规划等，综合国内外案例，提出四大开发模式——交通集散、新城新区、产业新区、文化旅游，并在此基础上，重新进行目标定位、功能策划，形成集空间、交通、生态、文化旅游、产业于一体的发展策略。

路线

合安九客运专线：自合肥市区引出后经肥西县、舒城县、庐江县、桐城市、安庆怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，至既有京九线孔垄站，利用联络线引入庐山站，新建线路长km。

六安景铁路：六安-岳西-安庆西-安庆-东至-景德镇，设计时速km/h。

随麻安铁路：从湖北随州、孝感、黄冈红安、麻城、罗田、英山至安徽安庆的铁路。预计十三五期间动工，十四五建成通车。

北沿江高铁：安庆-安庆西-武汉。

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