关于反对沿江（沪渝蓉）高铁现有规划的意见，立足长远、兴我武汉

心印留音

-06-:11:16查询码：

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前一稿，新洲区答非所问，明显次问题不属于区级，请市里阅示！向您致敬

武汉这几年就是别扭+不顺。

看看人家合肥、郑州搞的有模有样，高铁人家才是米字型，超米字型。规划、发展，合肥更是少有的大手笔、高瞻远瞩。武汉占据天元，湖北基础不薄，而人口增幅有限，各种利益交织、羁绊。这由高铁引出的不是小问题，是未来城市竞争、排位、活力、生产力的关键。

武汉的沿江高铁变成了沪渝蓉，就现在之奔天河机场那个走法，生搬硬套上海虹桥，人家上海是终端位置，东边是海，集中到虹桥那是没有办法的上上选。武汉是中端，各向都可以发展。合武段搞出来重复建设这种奇葩事情出来。让江南片这么多人去挤西北一隅？结果势必分流，江南想别的方法去上海。如果天河人流上不来，人家大可以甩站，直接沪渝或者沪蓉，人家安徽算盘打的更精，合武段你湖北共线，安徽段不共线，还往北拉，将来从金寨往西拉一条直线去西安，组成西安、合肥、南京、上海直线，近期让湖北的武西高铁西十段陕西不情不愿，远期就是把武汉的高铁中心地位不断地分化。

沿江（沪渝蓉）高铁，武汉枢纽站应该设在汉口站，不应该在天河，

长江新区站应该设在阳逻之心不应该在鲁台。并让京九高铁阜黄段，在阳逻之心与沪渝蓉高铁交汇。这才是一部妙棋、大棋。

一些开发商接机炒作天河机场概念什么会展，什么甘露山。

市里某些人就被带节奏。

为了眼前的局部小利益，忽视或选择性漠视重大、全局、长远的发展后劲。实际上是真的不幸，是历史罪人。

谨供真正关心大武汉发展的高端大才参考，希望所有决策经得起历史检验，对得起这座英雄城市的过去和将来。不必电话回复，城市留言板回复即可。

回复单位：市自然资源和规划局市自然资源和规划局

回复时间：-06-:59:42

网友，你好！你的留言已收悉。你的建议很好！作为我市城市规划的主管部门，对促进城市基础设施服务能力提升和提高市民生活品质的基础设施建设项目，一向高度重视和大力支持。衷心感谢您对武汉市城市规划建设的关心和支持，并欢迎您继续
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