4月1日上午11时20分，由麻城车务段麻城站装载的10组石板材铁路集装箱，通过麻武线到达滠口站，这些集装箱不用换箱直接经阳罗港乘船沿“江海直达”航线运往福建泉州。这是该站开展铁港合作、推出的首批水铁联运货物，这也标志着麻城车务段货运迎来新篇章。

麻城市地处大别山中部，拥有丰富的矿石资源，矿石主要以花岗岩、片麻岩等为主。经过十多年的快速发展，麻城全市有各类石材企业80余家，规模企业46家，从业人员达1.2万人，已形成年开采荒料万立方米，生产花岗石板材万平方米的产业规模。石材产业已成为麻城市发展工业集群经济的五大支柱产业之一。

随着麻城石材产业的不断发展壮大，需要运输的石料及制成品越来越多，对多种运输形式的需求量也越来越大。麻城车务段麻城站紧紧抓住机遇，积极与中国海运集团合作，开办了“集装箱铁水联运”班列。这次“铁水”班列由麻城站与中国海运集团共同推出，其以集装箱为主要运输方式，首次开创了铁路、水路联合运输的新模式，使铁路赢得了新的市场。

石材集装箱水铁联运实现一次装箱、一箱到底，为客户提供铁路、江运、海运等无缝对接的运输服务。预计联运初期为麻城站每月新增运量个TEU。水铁联运的成功实践，不仅把铁路集装箱运输融入水铁物流运输平台，大大缩短运输周期、降低运输成本，还为武汉新港包括黄冈、鄂州两市的部分港口开展水铁联运业务提供借鉴。

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