前几天，黄黄高铁通车运营，黄冈地区的江北四县正式迈入“高铁时代”。在黄黄高铁通车首日，各大媒体争先报道，湖北广电、黄冈广电和江北四县融媒体，联合进行黄黄高铁开通直播，中铁四院相关负责人做客直播间，为网友介绍和解答黄黄高铁的相关事宜。

在谈及京九高铁阜黄段时，中铁四院负责线站规划的领导明确表示，这条高铁在黄冈境内走向为：从阜阳经过麻城、新洲，然后接入巴河线路所，最终大致是与老京九线并行的走向。在建设黄黄高铁时就为京九高铁阜麻九段预留了接口，后续建设可以直接引入巴河线路所。至于此处的巴河线路所，位于巴河以西、黄州区陈策楼镇境内，是新建的高架线路所，不办理客货运业务，主要用于办理阜九高铁及黄黄高铁工程列车经分歧道岔运行的作业，该线路直向预留阜麻九高铁接轨条件。

这位铁四院专家领导的发言，再次证实了京九高铁将途经麻城，并且大致沿老京九高铁并行走向。从这里可以得到的信号是，京九高铁有望走老京九线在麻城市区并站，与沿江高铁交汇互通构建麻城北高铁枢纽站。

其实早在年，时任麻城市市长的蔡绪安同志就向省府提议：加快黄黄高铁建设，将其延伸到麻城。在去年11月份，麻城市委书记在湖北电视台专访节目上立场坚定地说：将积极推动两条高铁在麻城并站，构建高铁十字交叉节点。目前，沪渝蓉沿江高铁已拟定在麻城北并站，将按照区域性中心城市规模设站。至于京九高铁麻城段的具体走向以及设站方案，至今依然没有一锤定音。但可以肯定的是，麻城是京九高铁的必经之地，麻城需要争取的是京九高铁并站麻城北。

沿江高铁和京九高铁在麻城北交汇并站，构建一个西进东出、南上北下的高铁枢纽站，是百万麻城人民共同的心声，也符合鄂豫皖三省共同利益以及国家振兴大别山革命发展的现实需求。

麻城是一座潜力之城，从昔日国家级贫困县蜕变为全国百强储备县，从交通闭塞的穷乡僻壤变身为大别山地区最大的交通枢纽城市。麻城是一座英雄之城，这里爆发了震惊全国的黄麻起义，革命时期有6万多人参加红军，14.3万人壮烈牺牲，走出了48位共和国将军。麻城是一座梦想之城，雄踞鄂豫皖三省交界处，是国务院批复认定的大别山区域性中心城市，正在奋力挺进全国百强县市序列。

回首峥嵘岁月，正是凭借一股强大的冲劲、闯劲、干劲，让麻城人民迎难而上，续写了争取撤县设市、京九铁路以及大别山电厂落户麻城的一个个传奇故事与辉煌篇章。在如今麻城争取京九高铁并站之事上，我们同样需要继承和发扬这种可贵的精神！

未来可期，加油麻城～