按照理论，京九铁路自12年12月全线完成电气化改造以后，已经具备开行时速公里的动车组列车了。但是为什么京九铁路一直没有开行动车呢？这是很多人百思不得其解的问题！其实京九铁路没有开行动车组，是有着深层次的现实原因的。

首先，与现在特快列车相比，京九铁路开行动车组性价比并不高，有点鸡肋啦。就拿麻城为例，麻城至深圳约公里左右，目前麻城至深圳的特快和直达车行驶时间大概十三个多到十四个小时，票价-元。如果麻城至深圳开行动车，那么运行时间约9.5小时至10小时，票价大概—。大家试想一下，时间仅仅节省三四个小时，而票价翻了一倍以上，这样的性价比有谁愿意去坐？届时，估计热切期盼开通动车组的朋友又会失望了，如此一来上座率肯定也不会很高，这样也就没有开通的必要了。

其次，京九铁路不仅仅是一条客运线路，而且还是我国南北方向的货运大通道，如果京九铁路开通动车组，不仅会影响京九大动脉的货运业务，还会存在安全隐患，增加调度的难度，产生诸多不利因素。

正因为上面这些原因，所以京九铁路一直没有开通动车组，而且以后也不会开行动车组，京九要想有动车，还是等待京九客专吧！

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